Honda CBR300R 2023 : performances, prix et photos

Le petit entraîneur sportif de Honda perpétue l'héritage CBR

Honda lance la CBR300R, sa petite moto de sport courageuse, à partir de 2022 sans aucun changement, pas même le traitement superficiel BNG. Ce n'est pas grave, car la CBR300R a peu de marge d'amélioration alors qu'elle est déjà si conviviale pour le pilote et son budget. La maniabilité agile est certainement l'une de ses caractéristiques, même si le moteur n'a pas la puissance brute de ses frères et sœurs de plus grande cylindrée. Nous considérons cette puissance maniable comme un argument de vente, car elle empêche les nouveaux pilotes de tirer un coup de lune la première fois qu'ils roulent bien et fort, et en fait un bon choix en tant que première moto de sport (ou première moto en général).

Vous n'allez pas emmener cette Honda sur la piste dès le départ, mais vous pourriez le faire après une certaine préparation à la course. Au lieu de cela, le point fort de la CBR300R est une puissance contrôlable et un châssis agile qui peut servir de véhicule de banlieue pour les pilotes à petit budget qui ne ressentent pas le besoin de faire un wheelie sur trois miles. Pour beaucoup de gens, ce devrait être un vélo de destination, pas seulement une machine d’entraînement tremplin.

La carrosserie incomparable de Honda complète l'ensemble avec le confort du pilote et la ventilation de la chaleur perdue. Non seulement il est peu coûteux à l'achat, mais il est également bon marché à utiliser car il sirote positivement l'essence et a un programme d'entretien plutôt peu exigeant.

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La Honda CBR300R redéfinit l'expérience des motos de sport d'entrée de gamme avec la puissance exploitable de son moteur de 286 cm3 et la maniabilité agile de son design léger et compact. Maniable et agile, la CBR300R allie forme et fonction dans une moto aux lignes aérodynamiques et économique.

Un bruiteur refroidi par liquide alimente le CBR300R et lui confère une bonne endurance thermique, et il peut gérer une circulation lente par temps chaud sans vous mettre sur l'épaule pour un peu de refroidissement. C'est un peu trop carré avec un alésage de 76 mm et une course de 63 mm, et un taux de compression moyen de 10,7 pour 1 qui pardonne suffisamment à la pompe pour prendre très bien une pusholine de qualité moyenne.

Un double arbre à cames en tête multiplie le quatuor de clapets dans l'extrémité supérieure, ce qui ouvre réellement la chambre de combustion et laisse le moteur respirer. Les bruiteurs ont tendance à vibrer beaucoup, mais Honda a prévu cela avec un arbre de contrepoids qui atténue une grande partie des vibrations du moteur. De plus, il fait basculer l’injection de carburant pour des démarrages faciles et positifs, quelle que soit la température ambiante.

La Honda CBR300R produit 30,4 chevaux et 20 livres-pied de couple. C'est beaucoup de puissance pour le poids humide de 354 livres de la CBR300R pour la version sans ABS ou 364 livres pour le modèle ABS. Pour une comparaison automobile, cela représente un rapport puissance/poids équivalent à environ 260 ch dans une Honda Civic. Les propriétaires vantent sa rapidité et son agilité, et maintenant, avec le moteur de 286 cm3, nous pouvons ajouter la « capacité interétatique » à la liste.

LeLa vitesse maximale de la CBR300R est d'environ 98 MPH , donc non seulement c'est assez rapide pour la superslab, mais c'est aussi assez rapide pour avoir des ennuis avec les autorités. La puissance circule via une transmission à six vitesses pour un contrôle optimal sur votre plage de régime de fonctionnement avec un entraînement final à chaîne et pignon. Le moteur vous laisse plusieurs options : roulez avec beaucoup de réserve de puissance et de contrôle, ou sortez et bougez avec, le choix vous appartient. De plus, il pardonne les mauvaises techniques d'accélérateur, ou tout simplement les nouvelles, car il n'a pas la puissance nécessaire pour se cabrer et sortir sous vous.

Un point commun avec ce vélo est que les propriétaires sont largement d'accord sur le fait qu'il est très amusant à conduire : agile et rapide à la demande, avec une nature généralement docile le reste du temps. Certains cyclistes le dépasseront assez rapidement, mais pour d'autres, assez rapide est assez rapide, et le vélo a également une réputation de fiabilité, ce qui est un excellent argument de vente.

Moteur

Monocylindre quatre temps à DACT refroidi par liquide

Déplacement

286 cm3