Le Martini Mixer de l'ancien designer Jaguar Ian Callum et Bremont

M. Lyan mixant et le Callum Martini Mixer

Le Martini Mixer est conçu pour remuer plutôt que secouer, style 007, un martini classique. Le fabricant de cocktails promet de créer un martini à la vitesse d'agitation parfaite en utilisant un mouvement motorisé précis qui équilibre la combinaison ultime d'aération, de dilution et de refroidissement pour un mélange de cocktail onctueux. Le brassage n'est pas facultatif, mais le choix du gin ou de la vodka, twist ou dirty, vous appartient entièrement.

C'est l'œuvre de Callum, le studio de design britannique dirigé par Ian Callum, l'ancien patron créatif du constructeur automobile Jaguar. Ses designers et ingénieurs ont travaillé aux côtés de l'horloger de luxe Bremont et du célèbre mixologue M. Lyan (alias Ryan Chetiyawardana) pour réaliser le Martini Mixer.

La palette de mélange tourne au régime optimal par minute (tr/min) pour produire un martini parfaitement mélangé et refroidi en moins de 15 secondes.

La forme cylindrique s'inspire de l'aviation et des avions. Le corps principal du Martini Mixer — ou « chambre de combustion » comme on l'appelle — est usiné à partir d'une billette d'acier inoxydable 316 de qualité alimentaire, qui enveloppe un récipient en verre borosilicaté résistant aux chocs thermiques pour un cocktail glacé ultime.

Au sommet se trouve l'unité de commande du mélangeur, qui porte également un nom amusant d'inspiration automobile, « turbine », et à l'intérieur, un moteur et une batterie lithium-ion rechargeable alimentent une palette de mélange creuse en acier inoxydable. M. Lyan était présent pour donner des instructions scientifiques précises sur l'agitation du martini. Par conséquent, la palette de mélange sur mesure tourne à la vitesse de rotation optimale par minute (rpm) – entre 120 et 160 tr/min – pour produire un martini parfaitement mélangé et refroidi en moins de 15 secondes.

Ian Callum dessine la forme cylindrique qui s'inspire de l'aviation et des avions

Pendant ce temps, une fonction de démarrage/arrêt magnétique active automatiquement l'action d'agitation lorsque la turbine est serrée et verrouillée en place au sommet de la chambre de combustion. Il éclaire également les LED intérieures, permettant d'avoir un aperçu du cocktail mélangé à travers une fenêtre de visualisation. Une turbine scellée abrite une batterie rechargeable d'une autonomie de 120 minutes, soit une charge suffisante pour remuer 500 martinis.

La touche finale est une crépine en acier inoxydable usinée qui poursuit le graphisme de la turbine, avec plusieurs ouvertures pour un versement en douceur. Et il est livré dans un étui spécialement conçu avec des instructions pour créer le martini ultime.

Initialement conçu pour préparer un Turbine Martini (ingrédients : Aviation Gin de Ryan Reynolds, vermouth, bitters personnalisés et garniture sur mesure) pour les membres de la Gold Card au British Airways Concorde Room à Londres Heathrow, pour 2 995 £ (environ 3 700 $), le Martini Mixer peut à déguster à la maison.

Intrigué, j'ai contacté Ian Callum pour savoir comment un ancien designer automobile a approché un préparateur de cocktails et pourquoi un martini brassé plutôt que secoué.

Callum a travaillé aux côtés de l'horloger de luxe Bremont et du célèbre mixologue M. Lyan (photo)

De la conception de voitures aux cocktails, qu'est-ce qui vous a poussé à choisir le Martini Mixer ?

Le projet a commencé par une rencontre fortuite entre Giles English de Bremont et le mixologue M. Lyan lors d'un vol à destination de New York. Tous deux sont partenaires de BA et souhaitaient proposer de créer le Martini ultime pour la compagnie aérienne, ce qui nécessitait un mixeur à martini adapté à la tâche. Callum a travaillé en étroite collaboration avec Bremont, on nous a donc demandé de collaborer et d'apporter notre expertise en matière de conception et d'ingénierie.

Pourquoi insister sur le martini classique, qui doit être brassé et non secoué (désolé Bond) ?

Grâce à nos discussions avec My Lyan, nous avons appris à préparer un martini. C'est toute une forme d'art en soi. Plutôt que de secouer les ingrédients, l'objectif est d'obtenir la combinaison ultime d'aération, de dilution et de refroidissement pendant le mélange pour un mélange et un goût plus doux. La meilleure façon d’y parvenir est de mélanger avec précision, c’est pourquoi nous avons décidé de créer un mélangeur motorisé moderne.

Ian Callum et Giles English de Bremont collaborent sur la conception du Martini Mixer

Le design s'inspire clairement de l'aviation, et je sens un clin d'œil aux voitures de performance, ce qui n'est pas surprenant puisque vous avez conçu votre part chez Jaguar et Aston Martin. Quelle a été votre idée créative initiale ?